由眾多的彈性體組成的液壓系統(tǒng)，每一個(gè)彈性體在受到?jīng)_擊力、轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡力、變化的摩擦力、變化的慣性力以及彈性力等的作用下，便會(huì)產(chǎn)生共振和振動(dòng)，伴之以噪聲。
表現(xiàn)一、泵噪聲、振動(dòng)大
在液壓站中給液壓泵是主要的噪音源，液壓泵的流體噪音主要是由液壓泵的壓力流量的周期性變化以及氣穴現(xiàn)象引起的。在液壓泵的吸油和注油的循環(huán)中，產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化，行程壓力脈沖，從而引起液壓振動(dòng)發(fā)出噪音。
現(xiàn)象1.泵內(nèi)產(chǎn)生氣穴
a.故障原因：油液溫度太低或粘度太高；
消除方法：加熱油液或更換粘度相對(duì)低一些的液壓油（抗磨液壓油：冬天有32號(hào)，夏天用46號(hào)油）。
b.故障原因：吸入管太長(zhǎng)、太細(xì)、彎頭太多 ；
消除方法：增加相應(yīng)的油管直徑，避免讓油管出現(xiàn)彎曲的情況，減少相應(yīng)的損失，防止空氣滲入。
c.故障原因：進(jìn)油過濾器過小或堵塞 ；
消除方法：經(jīng)常清洗過濾器，防止發(fā)生阻塞的情況。在選擇上，也要選擇合適的過濾器。
在液壓站中給液壓泵是主要的噪音源，液壓泵的流體噪音主要是由液壓泵的壓力流量的周期性變化以及氣穴現(xiàn)象引起的。在液壓泵的吸油和注油的循環(huán)中，產(chǎn)生周期性的壓力和流量變化，行程壓力脈沖，從而引起液壓振動(dòng)發(fā)出噪音。
現(xiàn)象1.泵內(nèi)產(chǎn)生氣穴
a.故障原因：油液溫度太低或粘度太高；
消除方法：加熱油液或更換粘度相對(duì)低一些的液壓油（抗磨液壓油：冬天有32號(hào)，夏天用46號(hào)油）。
b.故障原因：吸入管太長(zhǎng)、太細(xì)、彎頭太多 ；
消除方法：增加相應(yīng)的油管直徑，避免讓油管出現(xiàn)彎曲的情況，減少相應(yīng)的損失，防止空氣滲入。
c.故障原因：進(jìn)油過濾器過小或堵塞 ；
消除方法：經(jīng)常清洗過濾器，防止發(fā)生阻塞的情況。在選擇上，也要選擇合適的過濾器。
.jpg "液壓系統(tǒng)過濾器")
d.故障原因：泵離液面太高；
消除方法：更改泵安裝位置。
e.故障原因：輔助泵故障；
消除方法：更換或修理。
f.故障原因：泵轉(zhuǎn)速太快；
消除方法：加大液壓泵，降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)。
現(xiàn)象2.油液中有氣泡
a.故障原因：油液選用不合適；
消除方法：更換油液。
b.故障原因：油箱中回油管在液面上；
消除方法：管伸到液面下。
消除方法：更改泵安裝位置。
e.故障原因：輔助泵故障；
消除方法：更換或修理。
f.故障原因：泵轉(zhuǎn)速太快；
消除方法：加大液壓泵，降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)。
現(xiàn)象2.油液中有氣泡
a.故障原因：油液選用不合適；
消除方法：更換油液。
b.故障原因：油箱中回油管在液面上；
消除方法：管伸到液面下。
(9).jpg "進(jìn)油管和回油管")
靠壓力表一端由油箱伸出為進(jìn)油管，另一端為回油管▲
c.故障原因：油箱液面太低；
消除方法：油加至規(guī)定范圍（一般油面高度為油箱的0.8倍）。
(10).jpg "油壓指示器")
d.故障原因：進(jìn)油管接頭進(jìn)入空氣；
消除方法：更換或緊固接頭。
e.故障原因：泵軸油封損壞；
消除方法：更換油封。
消除方法：更換或緊固接頭。
e.故障原因：泵軸油封損壞；
消除方法：更換油封。
(5).jpg "泵軸油封")
f.故障原因：系統(tǒng)排氣不好；
消除方法：重新排氣。
現(xiàn)象3.泵磨損、損壞或泵與原動(dòng)機(jī)同軸度低
a.更換或修理；b.系統(tǒng)調(diào)整
表現(xiàn)二、液壓馬達(dá)噪聲大
故障原因1.管接頭密封件不良；
消除方法：換密封件。
故障原因2.油馬達(dá)磨損或損壞；
消除方法：更換或修理。
故障原因3.油馬達(dá)與工作機(jī)同軸度低；
消除方法：重新調(diào)整。
消除方法：重新排氣。
現(xiàn)象3.泵磨損、損壞或泵與原動(dòng)機(jī)同軸度低
a.更換或修理；b.系統(tǒng)調(diào)整
表現(xiàn)二、液壓馬達(dá)噪聲大
故障原因1.管接頭密封件不良；
消除方法：換密封件。
故障原因2.油馬達(dá)磨損或損壞；
消除方法：更換或修理。
故障原因3.油馬達(dá)與工作機(jī)同軸度低；
消除方法：重新調(diào)整。
.gif "液壓馬達(dá)")
表現(xiàn)三、液壓缸噪聲大
故障原因：空氣進(jìn)入油缸；
消除方法：很好地排空空氣。
表現(xiàn)四、溢流閥尖叫
液壓站的壓力和流量脈動(dòng)是由其自身的結(jié)構(gòu)決定的，壓力脈動(dòng)是一種激振力，液壓站內(nèi)各類閥安裝不牢固則會(huì)在這種激振力的作用下振動(dòng)，產(chǎn)生噪音。此外，油濾不清潔對(duì)其高壓油液節(jié)流作用而產(chǎn)生流體噪音，單向閥選擇不合理，液體流向單向閥是，其內(nèi)的活門易產(chǎn)生振動(dòng)引起噪音。換向閥突然換向，液壓油流速瞬間突然改變，引起壓力沖擊。導(dǎo)致振動(dòng)與噪聲產(chǎn)生。
故障原因1.壓力調(diào)整過低或與其他閥太近；
消除方法：重新調(diào)節(jié)、組裝或更換。
故障原因：空氣進(jìn)入油缸；
消除方法：很好地排空空氣。
表現(xiàn)四、溢流閥尖叫
液壓站的壓力和流量脈動(dòng)是由其自身的結(jié)構(gòu)決定的，壓力脈動(dòng)是一種激振力，液壓站內(nèi)各類閥安裝不牢固則會(huì)在這種激振力的作用下振動(dòng)，產(chǎn)生噪音。此外，油濾不清潔對(duì)其高壓油液節(jié)流作用而產(chǎn)生流體噪音，單向閥選擇不合理，液體流向單向閥是，其內(nèi)的活門易產(chǎn)生振動(dòng)引起噪音。換向閥突然換向，液壓油流速瞬間突然改變，引起壓力沖擊。導(dǎo)致振動(dòng)與噪聲產(chǎn)生。
故障原因1.壓力調(diào)整過低或與其他閥太近；
消除方法：重新調(diào)節(jié)、組裝或更換。
(2).jpg "溢流閥控制旋鈕")
故障原因2.錐閥、閥座磨損；
消除方法：更換或修理。
表現(xiàn)五、管道噪聲大
管道本身不是振動(dòng)源，若導(dǎo)管的選擇和安裝不合理，在液壓油的壓力脈動(dòng)作用下，將會(huì)產(chǎn)生共振，同時(shí)發(fā)出的噪音很大。
故障原因：油流劇烈流動(dòng)；
消除方法a.加粗管道，使流速控制字允許范圍內(nèi)。
消除方法：更換或修理。
表現(xiàn)五、管道噪聲大
管道本身不是振動(dòng)源，若導(dǎo)管的選擇和安裝不合理，在液壓油的壓力脈動(dòng)作用下，將會(huì)產(chǎn)生共振，同時(shí)發(fā)出的噪音很大。
故障原因：油流劇烈流動(dòng)；
消除方法a.加粗管道，使流速控制字允許范圍內(nèi)。
(2).jpg "油路管道")
b.少用彎頭多的管子采用曲率小的彎道；
c.采用膠管；
d.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通；
e.采用消聲器、蓄能器等。
c.采用膠管；
d.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通；
e.采用消聲器、蓄能器等。
.jpg "蓄能器")
表現(xiàn)六、管道振動(dòng)大
故障原因1.管道長(zhǎng)、固定不良；
消除方法：增加管夾，加防振墊并安裝壓板。
故障原因2.溢流閥、卸荷閥、液控單向閥、平衡閥、方向閥等工作不良引起的管道振動(dòng)和噪聲；
消除方法：在控制管路或回油管路上增設(shè)節(jié)流閥；選用帶先導(dǎo)卸荷功能的元件；采用電氣控制方法，使兩個(gè)以上的閥不能同時(shí)換向。
故障原因1.管道長(zhǎng)、固定不良；
消除方法：增加管夾，加防振墊并安裝壓板。
故障原因2.溢流閥、卸荷閥、液控單向閥、平衡閥、方向閥等工作不良引起的管道振動(dòng)和噪聲；
消除方法：在控制管路或回油管路上增設(shè)節(jié)流閥；選用帶先導(dǎo)卸荷功能的元件；采用電氣控制方法，使兩個(gè)以上的閥不能同時(shí)換向。
表現(xiàn)七、油箱振動(dòng)
故障原因1.油箱結(jié)構(gòu)不良；
消除方法：增厚箱板在側(cè)板、底板上增設(shè)筋板改變回油管末端的形狀或位置。
故障原因1.油箱結(jié)構(gòu)不良；
消除方法：增厚箱板在側(cè)板、底板上增設(shè)筋板改變回油管末端的形狀或位置。
(2).jpg "液壓油箱")
故障原因2.泵安裝在油箱上；
消除方法：泵不要裝在油箱上，應(yīng)將電機(jī)和泵單獨(dú)裝在底座上，和油箱分開。
故障原因3.沒有防振措施；
消除方法：在油箱腳下，泵的底座下增加防振墊。
消除方法：泵不要裝在油箱上，應(yīng)將電機(jī)和泵單獨(dú)裝在底座上，和油箱分開。
故障原因3.沒有防振措施；
消除方法：在油箱腳下，泵的底座下增加防振墊。
(1).jpg "液壓防震墊")